这期推行小八要跟车友们聊一款也曾的销量王“本田CR-V”，它能否重回巅峰？而油电混动版又能否再创色泽呢？

尽人皆知，本田CR-V在2018年经验了机油增加事件，销量一度跌至谷底。但历程调回和矫正，这款车从头得回了虚耗者的相信，并于2024年3月重回结伙SUV销量冠军宝座，不得不说这剧情回转速率，跟拍电影似的。

还铭记2022年，本田CR-V那时卖出了213935辆，单单在东风本田眷属里就占了32.5%的大份额，在国内SUV阛阓里也挺拔尖，占了2.13%，按阛阓排行来说是第5。

那时紧凑型SUV阛阓里占了4.1%的份额，排在第4位。转瞬2023年，本田CR-V卖出去的车又有194376台呢，在东风本田的比重更是增到了33.42%，在国内SUV阛阓中则是1.74%，总的排行天然下滑到第8，但在紧凑型SUV阛阓其实还行，占了3.57%，排在第7。

干涉2024年的头三个月了，本田CR-V销量还是有了45486辆，眷属份额攀升到35.94%，在国内SUV阛阓占了1.78%，天然总排行第9位，但在紧凑型SUV中占了3.79%，络续稳坐第7名。最关节的是，它不仅销量喜东说念主，还终于把竞争敌手丰田荣放给干趴下了。

值得一提的是客岁6月份，东风本田CR-V e:HEV油电混动版才正经八百地亮相，这不是一般的混动车，它配备了第四代2.0L i-MMD油电混动系统的高档货。

再看这外不雅测度打算，与那燃油版块的CR-V基本大同小异，除了那显摆的蓝记号本田LOGO，无不领导你这是新潮能量在流淌。

长达4703毫米的车身，阿谁修长阿谁大气，确切前锋动感到弗成。咱再看内饰设立，换装了那啥，对，按键式换挡机构，后排还配备了寥落的空协调Type-C充电口呢。

说到入手系统，那还真不得了，2.0L第四代双电机混动，还与电机搭档，发动机出力152千瓦，扭矩335牛·米，配上CVT变速箱，跑起来不仅顺滑，百公里油耗也只消5升傍边，确切省得不要不要的。

如今汽车阛阓竞争越玩越狠，荒谬是国产新动力SUV冲击得锐利，东风本田也出头出头，针对性地搞了个“本族购车节”活动来交代，本着以旧换新0首付加购车补贴，由衷是促销满满。

不外，四川的一个4S经销商但是搞得更过劲，砸出个大手笔，把2023款本田CR-V e:HEV两驱智尚版的指令价19.99万特价到只消12.79万！

这可不即是，在结伙SUV中性价比成功拉满的节律么？依小八看来，拿这款车比丰田荣放、各人途不雅L，那还真不是谦善。

说到底，本田CR-V这个翻盘王，不管从销量如故从性价譬如面看，测度好多车友皆心动不已，车友们怎么看呢？