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　　“当今电板和商用车行业这样卷，但愿咱们能留住来，毕竟（董事长和总裁）咱们皆姓‘刘’”，5月9日晚，亿纬锂能（300014）连结创举东谈主、总裁刘建华在媒体晚宴上开了一个谐音打趣。

　　本日，一向低调的亿纬锂能在广东惠州举办首届商用车电板科技日暨开源电板新品发布会，发布8款开源电板家具，筹谋来岁逐渐量产。刘建华说，我方念念到连结发了这样多电板家具还有些顾虑，“下次岂不是要发更多家具，否则被市集合计研发能力变慢了若何办”。

　　这些打趣背后，是商用车电动化赛谈参与企业增多，参加高速增长，竞争愈发强烈。中国汽车能源电板产业革命定约理事长董扬在看成现场示意，商用车电动化的市集很广宽，咫尺还靠近行驶里程较长导致对工夫条目高、基础挨次建筑不够完善导致对资金条目高档挑战。

　　亿纬锂能连结创举东谈主、总裁刘建华。新京报贝壳财经记者 林子 摄

　　第三代开源电板来岁量产

　　“新能源商用车产业正处于要道蜕变点”，亿纬锂能能源营销中心总司理黄红良在现场发言时提到，中国新能源商用车浸透率已攀升至20%，认真参加高速增长阶段。其中，新能源轻卡浸透率接近20%，电动化进度显耀提速；新能源重卡诈欺场景合手续拓展，电动化转型行将迎来爆发式增长。展望到2030年，电动工程机械市集有望成为继乘用车、商用车之后的第三增长极。

　　亿纬锂能副总裁、电板系统商议院院长江吉兵发布了8款开源电板家具，从物流车的微面、轻卡到重卡、主线再到客车和工程机械的全场景工况需求皆有所遮掩。这些均属于第三代开源电板家具，本年完成研发，来岁逐渐量产。

　　“装载机350度电，年收益加多20万元”“重卡435度电，按一年行驶17万公里计较，每年可莳植收益5万元”“LF420-563kWh电板，按照6年生命周期计较，每辆车多赚9万元”。每先容一款电板家具时，江吉兵还尽头提到它如何匡助企业得益和省钱。

　　商用车产业需协力作念大

　　电板安全是近期热点话题。在现场，新京报贝壳财经记者提起一枚涂了看重涂层的鸡蛋从1.5米的高度扔下，鸡蛋莫得损坏。亿纬锂能电板系统商议院负责东谈主陈智伟说，这种看重涂层不错涂在电板包底板，介意磕碰。

　　“咱们的圭臬高于新国标，在进行比国标卓绝一倍的300J磕碰测试后，电板包仍能齐备并照常开动成功”，陈智伟先容。

　　董扬提到，商用车和锂电板赛谈，我国辞寰球款式里发展启程点，但在弯谈超车后，中国企业要计划如何协力把全产业作念大，“咱们弗成作念短折短视的企业，忽起忽降，要有我方的节律和策略”。

　　“款式莽撞会出现紧要改变。此前大国企的工夫壁垒很高开云(中国)KAIYUN·官方网站，但电动车时间，工夫壁垒大大缩小，民营企业锦绣前景”，他示意。