据外媒报说念，良马和克罗地亚企业Rimac在4月9日暗意，两边已在电动汽车高压电板时候方面收尾合营契约，旨在挑战亚洲在该领域的主导地位。

Rimac是一家电动超跑制造商，保时捷握有其45%的股份，该公司当今正在扩大其业务范围，以供应商的身份向其他车企供应电板系统和能源总成组件。Rimac的指标是在2024年至2026年时间，每年坐褥10万块电板。

刻下，汽车制造商在削减电动汽车成本开销方面的压力越来越大。高端电动汽车初创企业Lucid也在尝试通过向阿斯顿马丁等其他车企出售其电驱时候，来弥补本身电动汽车相对较低的销量。

Rimac首席实施官马特·里马克(Mate Rimac)曾在2023年暗意，一家德国汽车制造商将从本年开动，在一款高性能车型上使用Rimac的电板系统，该车型的年产量约为4万辆，此外还将有更多车型获取授权使用其系统。

良马拒却提供更多对于合营建立的电板或新车型的细节，该公司仅仅暗意不和会过此次合营为将在2025年投产的“Neue Klasse”电动车提供新式圆柱形能源电板。

2023年，良马纯电动汽车在总销量中的占比达到了15%，并暗意展望这一数字将在2030年前达到50%。尽管该公司在德国领有我方的电板商讨中心，但还是将大鸿沟建立责任交给了合营伙伴，与宁德时期和亿纬锂能(EVE Energy)订立了数十亿欧元的订单，在中国和欧洲坐褥电板。(盖世汽车 星云)